【綠色觀點】如何配電?買特斯拉除了錢,還得準備好充電樁

一台吹風機大概 10A,32A~72A 大概等於 3-7 台吹風機加起來需要的電流大小罷了⋯⋯但是!用電是設計階段就規劃好的,但你家當初設計的時候,沒有人知道家裡會多出這台吃電怪獸。

Model Y 終於來了!七人座跨界 SUV 續航最高 480 公里

走過艱辛的 2018 年,Model 3 走出生產煉獄,特斯拉如期在 3月14日推出跨界的 SUV 車款 Model Y

【Lynn寫點週報】訂單滿載、趕著交車的特斯拉(Tesla),為什麼選擇裁員與降價策略?

特斯拉早在 2016 年的員工大會中提過將在2019 年全面降價,為什麼企業的產品不是往高價走,而是往低價發展? 另外不是訂單不足,而是「產能不夠」,為什麼還砍3,000多名作業員?

【綠色觀點】Tesla 電動車大降價車主被當盤子:為什麼這麼便宜台灣還是發展不起來?

充電分級之所以重要,是因為它會影響停車位的翻桌率。 「規格的困境還不只是充電連接器,充電分級也需要標準化,因為這牽涉到消費者的恐懼心理。」

特斯拉價格腰斬惹眾怒,馬斯克:舊車主可半價升級自動駕駛

特斯拉價格腰斬惹眾怒,馬斯克:舊車主可半價升級自動駕駛。

特斯拉 Model 3 平價版終於來了!背後:將關閉全球大量實體門市

要變成電商了嗎?

【綠色觀點】電動車其實是手機而不是汽車!?用馬斯克的思維下一盤電動車的大棋

電動車的發展,將顛覆兩個你對社會運行秩序的假設。一個是它將直接衝撞現有電力系統的設計邏輯,一個是它將直接衝撞我們自以為理所當然擁有和駕駛汽車的人生觀。

馬斯克放話:年底實現全自動駕駛!就看監管單位是否批准?

馬斯克解釋全自動駕駛技術可以讓車輛在停車場找到車主一路接送到目的地。

【綠色觀點】如何用 PEST 分析法看懂特斯拉前進中國?

我們今天來用 PEST 分析法(Politics, Economy, Society and Technology)看懂前幾年美國電動車公司特斯拉宣布進入中國大陸市場面臨什麼樣的大環境呢?跟其本土的汽車廠商相比,特斯拉擁有怎樣的優勢和劣勢呢?

【綠色觀點】Tesla 車主第一手心得!特斯拉道路實測一年報告大公開

我自己有一台 Tesla 電動車,特斯拉的 Model S 75D 車型,開了一年多,我想跟你分享這段期間我的使用經驗

【The Wired Guide】自動駕駛指南

在過去的五年中,民眾對自動駕駛的認知從「有可能實現」變成「一定會成真」,再變成「無可避免的現實」,然後又變成「當初認為不可能的人真是大錯特錯」,而現在自動駕駛甚至已經商業化了。

車市黑馬!特斯拉 Model 3 是去年全美最暢銷豪華車

總體而言,特斯拉在 2018 年北美地區售出 14.6 萬輛 Model 3!

特斯拉財報出爐:同比成長120%、CFO 宣布將離職

新任 CFO 將由特斯拉的九年資深員工 Zach Kirkhorn 接任,曾任特斯拉財務副總裁的他將在未來幾個月將接新工作。

特斯拉裁員 7% 股價暴跌來自這封信:馬斯克致員工信全文

遭利空消息拖累,週五開盤特斯拉股價直線跳水,跌幅逾 9%。

吃不消!特斯拉決定二月結束「推薦計畫」

特斯拉因製造車子的成本過高,決定行之有年的「推薦計畫」,將在2019年2月1日終止。