鈷重要性如原油、中國掌握全球電動車命脈?

評論
An artisanal miner carries raw ore at Tilwizembe, a former industrial copper-cobalt mine, outside of Kolwezi, the capital city of Lualaba Province in the south of the Democratic Republic of the Congo, June 11, 2016. Picture taken June 11, 2016. REUTERS/Kenny Katombe - S1AETQHBDEAA
An artisanal miner carries raw ore at Tilwizembe, a former industrial copper-cobalt mine, outside of Kolwezi, the capital city of Lualaba Province in the south of the Democratic Republic of the Congo, June 11, 2016. Picture taken June 11, 2016. REUTERS/Kenny Katombe - S1AETQHBDEAA
評論

本文獲合作媒體 MoneyDJ 新聞 授權轉載,記者 陳苓 報導。

電動車快速崛起,鈷是電動車鋰電池的必備原料,重要性一如原油之於汽車。中國搶先布局,全球 3/4 的鈷都輸往中國煉製,等於掌控了全球電動車命脈。

the Interpreter、華爾街日報報導,剛果是全球鈷礦生產龍頭,2016 年全球生產了 123,000 噸鈷礦,其中一半以上來自剛果。First Cobalt 執行總裁 Trent Mell 表示,剛果對電動車的重要性,就像是沙烏地阿拉伯對於傳統內燃機汽車,中國試圖掌控電動車的整體生態系統,從鈷礦開採到電池生產都想控制。

鈷礦煉製市場早被中國壟斷,CRU Group 估計,中國煉製鈷礦在全球市場比重,從 2012 年的 67%、如今升至 77%,未來將續升至 90%。電動車興起,鈷需求大增,市場情報商 Roskill 鈷礦分析師 Jack Bedder 表示,如果他們的預測接近事實,鈷將嚴重短缺,中國在鈷供應鏈有優勢,如果鈷供給吃緊,有利中國。

中國靠著大量放款給非洲國家,掌握當地礦產資源。剛果總統 Joseph Kabila 和中國交好,Kabila 曾在中國人民解放軍國防大學受訓,他身邊的安全裝備也多由中國提供。據傳 Kabila 從中國和剛果的合資企業 Sicomines,貪汙了上億美元。

不過剛果鈷礦開採變數多,剛果國營礦業公司放話,要和外國合資企業重談合約,未來更計畫把所有礦場收歸國有。

路透社、華爾街日報先前報導,剛果國營礦業公司 Gecamines 主席 Albert Yuma,6 日在南非開普敦的礦業會議上,痛批在剛果採礦的外國業者,多年來一直竊取 Gecamines 財富,鈷價提高讓他們有充分理由,和外商重新協商合資企業的契約。Gecamines 的終極目標是收回剛果所有礦場的 100% 所有權。

Yuma 向華爾街日報表示,剛果從礦業生產中獲益過少,指控外商在成本和生產數據動手腳,以便短繳股息和權利金給剛果政府。他說審計結果發現,數家外商涉及不法活動,他不願指明有哪些業者,只說等到三月份審計結果出爐,會公布更多細節。

評論